AK
tuElt
HVORDAN GÅR DET?
FortsAtt sjEF:
Peter Didriksson var admi-
nistrerende direktør for Ti Automotive
Systems på Kongsvinger, og har fortsatt i
denne stillingen for Gera Technology.
nytt liv med
nye eiere
KlimAsjEFEr:
Vassdrags- og energidirektør Agnar Aas, administrerende. direktør Øystein Olsen
Bildelprodusenten Ti Group automotive
i Statistisk sentralbyrå, oljedirektør Bente Nyland, direktør Ellen Hambro i Klima- og forurens-
Systems i Kongsvinger overlevde fjor-
ningsdirektoratet (Klif), vegdirektør Terje Moe Gustavsen, og statsråd Erik Solheim.
året med et nødskrik. I januar overtok
norske Visionaire Invest fabrikken. Nå
starter et nytt liv som Gera Technology
aS.
Kuren kan bli kraftig
Nye, norske eiere, nytt navn og ny frem-
tid hvordan er stemningen hos de ansatte nå,
administrerende direktør Peter Didriksson?
det er en veldig positiv stemning.
klimakur 2020 ble levert 17. februar, et par måneder på
Visionaire Invest var på banen allerede før
sommeren i fjor, men det har tatt lang tid å få
overtid. som faktagrunnlag med stor verdi i den videre
alt på plass. nå har vi fått muligheten til å leve
debatten, uttalte statsråd erik solheim seg da han fikk den
videre med en eier som vil satse langsiktig.
Hvor mange ansatte har dere nå?
313 sider lange rapport i hendene.
65.
Hvordan står det til med ordreinngangen?
tEKst og Foto: rAgNAr brEKKE ragnar.brekke@tu.no
det er en tydelig bedring både fra scania,
Volvo lastebiler, Volvo personbiler og bransjer
Hovedverdien er at en rekke tiltak og anbefalinger, vi har gitt en meny av mulig-
utenom bilbransjen. Vi budsjetterer med en
virkemidler for første gang er vurdert og heter, opplyste direktør Ellen Hambro
vekst på 15 prosent fra i fjor.
effekter og kostnader, både for bransjer i Klima- og forurensningsdirektoratet
Hvor mye av produksjonskapasiteten
og for hele samfunnet, er blitt satt ned (Klif). 160 tiltak er utredet, mange av
utnytter dere nå?
på papiret.
dem vil utløse andre samfunnsmessige
rundt 40 prosent i tre skift. så det er
Ingen andre land har gjort noe lik-
besparelser i tillegg til effekten på klima-
mye å gå på. nå skal vi bestemme strategien
nende, fremholdt Solheim. Oppdraget var gassutslipp. Dette gjelder spesielt innen
videre, hvilke markeder vi skal satse på utenom
å utrede mulige tiltak og virkemidler for transport.
bilindustrien. Båtbransjen er en av de aktuelle.
å oppfylle målet om at norske utslipp av
scania og Volvo ønsker ikke å ha leverandører
klimagasser skal reduseres med 15 til 17 Er i gang
som er for avhengig av leveranser til dem, så
millioner tonn innen 2020. Klimakur har Alle sektorer av samfunnet blir berørt,
det er helt nødvendig å skaffe flere ben å stå
bare utredet tiltak som kommer i tillegg noen raskere enn andre, fremgår det.
på.
til de forventede utslippsreduksjoner som For industrien og petroleumssektoren
allerede ligger i referansebanen.
er fremtiden imidlertid allerede startet.
tekst og foto: Hugo ryviK
Utredningen inneholder ingen Karbonfangstutviklingen på Mongstad er
12 industrien | mars 2010 | www.industrien.no